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Las aerolíneas brasileñas Varig y TAM desmienten una posible fusión Las aerolíneas brasileñas Varig y TAM han desmentido una posible fusión entre ambas. A pesar de los rumores y de las declaraciones del presidente de Varig, Manoel Guedes, al periódico Jornal do Brasil en las que había admitido una posible fusión, los departamentos de prensa de ambas compañías han negado que haya un estudio a tal fin. La posible unión entre Varig y TAM contaría con la aprobación del gobierno de Lula, que considera la fusión como la mejor opción para sanear a Varig. La empresa brasileña controla el 80% del mercado doméstico brasileño y tiene una deuda de 700 millones de dólares (661,8 millones de euros). Varig reconoció también el pasado lunes 6 de enero haber recibido una orden de la Comisión de Valores brasileña para que reformulase sus ganancias de 2001, ya que fue beneficiaria de 447 millones de dólares (422,6 millones de euros) que no debía haber recibido. El crédito estaba destinado a las empresas nuevas que preveían un aumento de sus ingresos, un caso que no es el de Varig. Un informe de la Justicia brasileña ha culpado al gobierno de Brasil de llevar a Varig al borde de la quiebra. Entretanto, el gobierno presidido por Lula pretende hacer a la compañía un aporte de capital de 300 millones de dólares (283 millones de euros), siempre y cuando la aeronáutica acometa un plan de reestructuración serio. Varig, que es la principal aerolínea de Brasil, cuenta con una flota de 115 aviones y registró en el primer semestre del año pasado unas pérdidas de casi 315 millones de dólares (297,8 millones de euros), el doble de las registradas en 2001. Por su parte TAM tiene 82 aeronaves y ha tenido pérdidas por valor de casi 187 millones de dólares (176,7 millones de euros). BSL TTC
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