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Jueves 26 de junio de 2003 Las automovilísticas europeas se revelan contra el "Impuesto al lujo" del Gobierno chileno Las empresas automovilísticas europeas han emprendido una batalla legal contra el "Impuesto al Lujo" fijado por el Gobierno de Chile. La empresa Kauffmann, representante en el país austral de la marca Mercedes-Benz, ha emprendido acciones legales para lograr la eliminación del citado impuesto. Un portavoz de Kauffman ha confirmado que la empresa ha contratado los servicios de unos abogados para lograr que los vehículos Mercedes penetren en el país sin necesidad de pagar este gravamen que se cobra a los automóviles que superan los 15.740 dólares por valor de importación. Cuando el precio de los vehículos excede de esa cantidad se les impone una tasa de pago del 85%. Con la presentación del recurso ante la Corte de Apelaciones de Valparaíso, Mercedes-Benz intenta conseguir lo que ya obtuvo de este organismo judicial la compañía chilena Ditec. Esta empresa, que importa vehículos Honda, logró un fallo favorable de la mencionada Corte de Valparaíso para colocar en el país austral un vehículo "de lujo" procedente de Canadá. Asimismo, Ditec ha conseguido también ingresar otros automóviles de lujo. Kauffman presenta este recurso alegando que con la pasada decisión de la Corte de Valparaíso se está produciendo una discriminación para el resto de compañías, que sí sufren el pago de este impuesto. Junto a Mercedes, otras empresas europeas podrían seguir sus pasos. SK Automotriz, que importa vehículos de las marcas Alfa Romeo, Masserati y Ferrari, ha señalado recientemente que está evaluando emprender acciones ante la Justicia. Consideran que la firma de los tratados comerciales (TLC) con la Unión Europea (UE) han dejado sin efecto los impuestos a la importación. En el TLC de Chile con la UE, al igual que en el de EEUU, establece que cada año que pase desde la firma del acuerdo el gravamen al lujo bajará un 25%. Sin embargo, las empresas europeas están siendo más beligerantes en este sentido debido a que los automóviles estadounidenses son más baratos que los del viejo Continente, por lo que la mayor parte se quedan sin pagar el impuesto al lujo. El problema del gravamen al lujo es bastante complicado. La Corte suprema de Justicia de santiago rechazó dar carácter general al fallo a favor de Honda, por lo que para que otras marcas se vean beneficiadas por esta medida debe haber un fallo para cada modelo de vehículo importado. BLV NMP PLT CHL DTC
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