General Motors extrema su prudencia en China

El gigante automovilístico estadounidense General Motors (GM) anda con pies de plomo en su aventura china. "Por supuesto empezaremos el día 1 (de septiembre) muy despacio, muy poco a poco, con mucha prudencia", ha manifestado a The Wall Street Journal Christian Weidemann, gerente general de GMAC-SAIC Auto Finance Co., la joint venture que han creado GM (60%) y Shangai Automotive Industry (40%).

Se trata de la primera compañía para la financiación de compra de vehículos que autoriza la Comisión de Regularción Bancaria china, lo que supone una ventaja para GM respecto a otros competidores como Volkswagent, Ford o Toyota que sólo han logrado un permiso preliminar pra comenzar a operar en el país asiático.

La industria china del automóvil, al igual que el conjunto de la economía, ha dado síntomas de estancamiento en los últimos meses y la aparición de compañías de financiación puede ser una solución.

“No se puede esperar que movamos rocas aquí hasta dentro de seis o 12 meses”, ha dicho Weidemann. De hecho, la producción industrial china creció en julio a su ritmo más lento (15,5%) del último año por las restricciones de crédito impuestas a los bancos.

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