El Gobierno español busca un solución para Izar similar al salvamento de Alstom

El plan de rescate de los astilleros Izar que está planeando el Gabinete de Rodríguez Zapatero sería similar al realizado el pasado año por el Gobierno francés con Alstom, que dio al Estado galo un 31,5% del capital de la compañía.

Con este proyecto, Alstom vendió activos e hizo una ampliación de capital de 600 millones de euros (la mitad la suscribió el Estado). Además, emitió bonos convertibles por 900 millones y recibió créditos de los bancos por 1.300 millones. En este sentido, el Gobierno francés ‘forzó’ a las grandes entidades a participar en el plan.

Huelga. Hoy, los empleados de Izar protagonizaron un paro y manifestaciones que llegaron a bloquear todos los accesos a Cádiz. Se produjeron incidentes entre los manifestantes y los policías que se saldaron con heridos en ambos bandos. También hubo protestas en las otras sedes de Izar, en Sevilla, Valencia, Vizcaya, La Coruña, Gijón y Cartagena.

En el día del paro general de los trabajadores de los astilleros de Izar, el presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Enrique Martínez Robles, ha manifestado su convicción de que se pueda encontrar un acuerdo con los sindicatos sobre el plan de viabilidad para reflotar la empresa en crisis.

Las palabras de Martínez Robles llegan el día antes de la reunión prevista entre la SEPI y los representantes de los trabajadores.

El presidente del organismo estatal afirmó que se escucharán las propuestas sindicales, aunque ha hecho hincapié en la difícil situación de los astilleros públicos, agravada por la petición de la Comisión Europea (CE) de devolver las ayudas que el anterior Gobierno les concedió de forma ilegal. Martínez dijo que “es prioritario mantener la máxima actividad de los astilleros”.

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