El presidente de PSA, que agrupa a Peugeot y Citröen, prevé “una recuperación” en el mercado automovilístico europeo. Por este motivo, Jean-Martin Folz ha anunciado la contración de 2.500 trabajadores “antes de fin de año”, lo que elevará a 7.000 los nuevos empleos creados por PSA en 2004.

Estos planes contrastan, sin embargo, con los que baraja General Motors, que podría recortar su plantilla en Europa hasta en 3.000 personas.

En línea con el optimismo expresado por PSA, Volkswagen ha anunciado que espera superar a fin de septiembre las ventas logradas en los nueve primeros meses de 2003.

Su rival DaimlerChrysler, por su parte, mantendrá, al menos por el momento, su participación de más del 20% en Mitsubishi Motors, inmersa en una profunda crisis.

PSA se ha desmarcado de sus rivales alemanes al defender la jornada laboral de 35 horas semanales.

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