El Gobierno boliviano anunció ayer que importará combustible diésel venezolano durante un plazo de 60 días para normalizar el abastecimiento de este carburante en el mercado interno. La escasez de diésel comenzó a principios de septiembre y ha provocado numerosas protestas del sector del transporte del país. Además, las principales rutas y el transporte entre las provincias bolivianas se han visto alteradas a consecuencia de estas protestas.

Cuando el sindicato de transportistas de Bolivia anunció un paro nacional, el Gobierno se apresuró a promulgar un decreto que ha autorizado la importación de diésel sin gravámenes arancelarios.

Este decreto establece "que debido a factores externos, como la subida constante del precio del petróleo y sus derivados, entre ellos el diesel oil, la reducción de la producción mundial y, la especulación, las empresas importadoras deben adquirir diesel oil de países con los cuales la república de Bolivia no tiene suscritos convenios ni acuerdos de exención arancelaria".

El pasado lunes, el viceministro de Hidrocarburos de Bolivia, Freddy Escóbar, anunció la posibilidad de adquirir el combustible de la ciudad chilena de Arica, que une el norte de Chile con La Paz mediante un oleoducto. Sin embargo, el ministerio aclaró ayer que no se importará diesel chileno, sino de Venezuela.

Bolivia y Chile tienen estancadas sus relaciones diplomáticas desde 1978, ante la negativa de Santiago a conceder a Bolivia una salida soberana al Océano Pacífico. Las dos naciones firmaron un Acuerdo de Complementación Económica en 1993, pero no contempla la importación-exportación de gasolina diesel.

Bolivia acusó a los transportistas de ser los principales responsables del desabastecimiento de este combustible, debido al contrabando de diesel en Perú, donde el precio de este carburante es el doble que en Bolivia.

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