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Jueves
7 de octubre de 2004
General Motors podría elevar a 10.000 los despidos en Europa
La reestructuración
de las actividades de General Motors (GM) en Europa podría elevar
la cifra de despidos a 10.000. La medida va en línea con los planes
de recorte de gastos de los fabricantes automovilísticos alemanes,
pero contrasta con el aumento de plantilla de Peugeot.
La industria automovilística europea no atraviesa por su mejor
momento, con los precios del petróleo y del acero en plena escalada,
pero las expectativas de grupos como PSA, que agrupa a Peugeot y Citröen,
son mucho más optimistas. De hecho, hace un mes anunció
la contratación de 2.500 trabajadores antes de final de año.
Esta medida fue considerada “poco sensata” por algunos rivales
de GM, entre ellos Volkswagen. La compañía alemana está
en pleno proceso de negociación con los sindicatos para recortar
costes, como ya hiciera DaimlerChrysler. Si no se alcanza un acuerdo,
Volkswagen ha amenazado con miles de despidos y el traslado a Asia de
parte de su producción.
En lo que va de año, la compañía alemana ha perdido
un 21% de su cotización. Por el contrario, Peugeot, que ha arrebatado
con su modelo 307 mercado al Golf, se aprecia en el mismo periodo un 25%.
La también francesa Renault gana un 24%.
El líder mundial del sector, General Motors, al igual que sus rivales
alemanes, acumula desde enero un saldo negativo del 21% en su cotización.
El gigante automovilístico destaca que los costes de sus competidores
franceses son inferiores en un 25% a los que soportan sus filiales en
Alemania, en un 35% en España, y en un 80% en Polonia. Precisamente,
una de las plantas europeas que General Motors podría cerrar sería
una de las fábricas de Opel ubicadas en territorio alemán.
Los 10.000 empleos que el gigante automovilístico estadounidense
estudia suprimir suponen el 16% de su plantilla total en el Viejo Continente.
USA EUR DTC
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