La deuda se ha convertido en la principal amenaza para Delta Airlines. La empresa tiene actualmente un endeudamiento superior a 20.600 millones, incluidos 8.000 millones comprometidos en obligaciones por alquiler de aviones y otros equipos.

Y lo peor son los intereses que, poco a poco, según algunos analistas, se van comiendo los recortes de gastos logrados por la dirección a duras penas tras complicadas negociaciones con los comités de empresas. Así, en 2002 pagó por este concepto 665 millones que ascendieron a 757 millones en 2003. En los primeros seis meses de este año, Delta pagó 391 millones.

Para estos expertos, la deuda es un problema demasiado grave y ya hay quien advierte que la aerolínea podría verse obligada a declararse en quiebra. Según ellos, la situación es tan crítica que, ni siquiera un acuerdo con los pilotos podría servir para lograr una solución definitiva.

A finales de junio, Delta disponía de una liquidez de sólo 2.000 millones de dólares. La semana que viene la empresa publicará sus resultados trimestrales y algunos analistas han señalado que si la cifra se sitúa por debajo de 1.500 millones, el tiempo se habrá acabado porque no será suficiente para mantener las operaciones y tendrá que declarar la bancarrota.

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