Los recortes que se temían en Seat se han materializado, por el momento, en forma de un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que afecta a 1.346 de los 16.000 trabajadores del grupo. Los sindicatos rechazan medidas alternativas como la rebaja de jornada y sueldo.

La presentación del ERE abre ahora un periodo de negociaciones entre los sindicatos y la dirección de la empresa filial de Volkswagen. Meses atrás, en Alemania, los trabajadores de la multinacional ya se vieron forzados a aceptar cesiones retributivas para mantener sus empleos. Los sindicatos de Seat valoran esta decisión como una medida de presión en las negociaciones. Se oponen a las alternativas de rebaja de sueldo y salarios que ofrece la compañía, y han convocado una huelga y una manifestación que esperan sea multitudinaria para el día 10.

En caso de no alcanzarse un acuerdo, la supresión de empleos afectará a las plantas de Martorell y la Zona Franca y al almacén de recambios.
La dirección de Seat sostiene que el descenso de producción de 446.000 a 390.000 vehículos en 2005 generará un exceso de plantilla de 1.400 trabajadores.