La irrupción del ex comandante Ollanta Humala, candidato a la Presidencia peruana de Unión por el Perú (UPP), en los sondeos de intención de voto ha despertado el temor entre las principales fuerzas económicas y políticas del país. Su discurso nacionalista y su carácter autoritario parecen haber tenido bastante acogida entre los sectores populares, que le han convertido en uno de los favoritos para convertirse en el relevo del actual mandatario, Alejandro Toledo. Humberto Campodónico, prestigioso analista económico y profesor de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos, ofrece su visión al respecto.

- La rápida ascensión del candidato nacionalista Ollanta Humana en las encuestas de intención de voto ha comenzado a inquietar a los actores económicos de Perú, ¿a qué tienen miedo?

- La presencia de Humala se ha convertido un fenómeno que genera incertidumbre entre los agentes económicos peruanos. El aspirante de UPP se ha definido a sí mismo como poco amistoso con el mercado actual. Sobre todo, porque plantea unas alternativas a la política económica actual de Perú que van en contra de la continuidad que se había mantenido hasta ahora.

- Sin embargo, desde el Gobierno se acusa a Humala de no tener definidas precisamente esas alternativas..

- Lo cierto es que el candidato nacionalista sólo ha planteado algunas cuestiones generales. Entre ellas, destaca por ejemplo sus intenciones de aumentar los impuestos a las empresas mineras, impedir la inversión chilena en el puerto del Callao y aplicar una política más nacionalista. Estas ideas han irritado sobre todo a los grupos empresariales del país. Pero Humala no sale de la nada, ha habido infinidad de candidatos nacionalistas que han planteado las mismas cosas que él y no han prendido en la población. Si hoy en día se le hace caso, es porque hay algo en el ambiente y el Gobierno peruano se tiene que preguntar qué es. Es necesario destacar que precisamente este fenómeno se repite en América Latina, que ha comenzado a girar hacia la izquierda.

- Cuando Humala irrumpió en las encuestas el pasado mes de diciembre, la Bolsa de Lima sufrió una de sus mayores caídas de 2005 y se disparó el riesgo país de Perú, ¿existe relación?

- Por supuesto que sí. En diciembre, los indicadores de Perú se mantenían estables: la inflación era baja; la balanza comercial, favorable; la balanza en cuenta corriente, positiva... todo estaba bien. La presencia de Humala liderando las sondeos de intención de voto responde a un caso típico de incertidumbre empresarial, o de 'efecto contagio'.

- ¿Cuál es el estado actual de la firma del tratado de libre comercio (TLC) entre Perú y EEUU?

- Las negociaciones del acuerdo comercial concluyeron a principios de diciembre. Ahora cada gobierno debe analizar cada uno de los puntos del tratado para ver qué reacciones puede tener sobre los principales sectores de su país. En el caso de Perú, todavía tiene que publicar el texto íntegro del TLC para ponerlo al conocimiento de los ciudadanos. Hasta el momento se ha publicado todo menos el asunto agrícola, en el que es necesario resolver algunas diferencias entre las dos naciones.

- En un principio, Perú tenía intención de buscar junto a Ecuador y Colombia el TLC con EEUU, pero después se adelantó...

- Perú dejó atrás a Ecuador y Colombia porque aceptó todos los puntos en los que los otros dos países no estaban de acuerdo, relacionados con tema de agricultura y con garantías de propiedad intelectual. Esto ha suscitado preocupación entre los equipos negociadores ecuatorianos y colombianos, que consideran que Perú ha allanado el terreno para que EEUU presione en sus discusiones.

- Por otro lado, los presidentes de Perú y Brasil han inaugurado el inicio de la Carretera Interoceánica Sur, que con una extensión de 2.600 kilómetros y una inversión de 810 millones de dólares (667 millones de euros), unirá el sur peruano con el norte y centro-oeste brasileño...

- El proyecto responde a la Iniciativa de Infraestructura Sudamericana, propuesta por el ex presidente brasileño Fernando Enrique Cardoso, que plantea la integración vial y fluvial del sur del subcontinente. La mayor parte del dinero, proviene de préstamos de Brasil. Toledo y Lula han inaugurado un puente que le permite a Brasil una salida al Atlántico que no tiene, y a Perú, el desarrollo de su infraestructura.

- Buenas relaciones con Brasil pero ¿malas con Chile?. Me refiero al rechazo de la Administración peruana a la inversión chilena en la concesión de puertos del país.

- Lo que realmente sucede es que entre Perú y Chile existe un conflicto histórico, en el que también está involucrado Bolivia. Además, desde hace 200 años, ambos países mantienen una encarnada competencia por convertirse en el protagonista comercial del Océano Pacífico y convertirse en la puerta de entrada a la región para los países del sudeste asiático integrantes del Foro de Cooperación Económica Asía Pacífico (APEC).

- ¿Y qué proponen los principales candidatos a la Presidencia al respecto?

- La verdad es que hay diferentes maneras de interpretar esto: Humala asegura que no permitirá la entrada de inversiones chilenas, Lourdes Flores, aspirante de Unidad Nacional (UN), se ha hecho eco de un tema que es impopular entre los ciudadanos peruanos y ha planteado poner impuestos tan elevados que no puedan ser satisfechos por ningún inversionista chileno.