En el último consejo de administración de Interivest, el grupo que controla Aerolíneas Argentinas, el accionista Antonio Mata, opuesto a las posiciones del Gobierno argentino, recibió la más firme negativa de sus socios. Durante esta última reunión, se decidió cesar a Mata (propietario del 30% de Interivest) y, con apoyo de Gonzalo Pascual Arias (dueño del 35%), se ha nombrado como nuevo presidente a Gerardo Díaz Ferrán (que cuenta con el 35% restante).

Se evidencia así la debilidad de la posición en la que se encontraba Mata, ya que en su enfrentamiento con el Gobierno argentino no sólo no parecía contar con el apoyo de los otros dos accionistas de Interinvest: Gerardo Díaz y Gónzalo Pascual, sino que, además, según el secretario de Transporte del Gobierno argentino, Ricardo Jaime, ya habrían alcanzado un acuerdo con ellos. Efectivamente, el comunicado difundido tras el consejo de administración señala que las declaraciones efectuadas por Mata fueron "a título personal" y que los otros socios las "rechazan de plano".

El origen del problema surgió cuando, en el convenio firmado durante la visita de Kirchner a España, el Gobierno se comprometió a aumentar su presencia en la empresa hasta un porcentaje de entre el 5% y el 20%. Entonces, Mata, que siempre mantuvo una relación tirante con los funcionarios del Gobierno, argumentaba que, dado que: "la empresa tiene un valor comercial de 900 millones de pesos (291 millones de dólares), si el Gobierno quiere tomar entre el 5% y el 20%, debería aportar entre 33 y 188 millones (de dólares) ".

Desde la posición contraria, sin embargo, se defendía que no era necesario ya que si el Gobierno argentino había perdido participación en la empresa era por las capitalizaciones que ésta había realizado sin que el Estado suscribiese su parte. A falta de que se pronuncien los accionistas minoritarios, parece que esta es la posición que ha imperado.