Sigue la huelga de los transportistas de granos, que empezó el lunes pasado y que paraliza la actividad en el mercado. Los chóferes reclaman una subida de las tarifas del flete hasta 65,30 pesos (entorno a los 16 euros) por tonelada cada 300 kilómetros recorridos y piden que esa suma se mantenga todo el año y no sólo los tres meses que dura la cosecha.

La huelga indefinida preocupa a los productores, porque comenzó recientemente la cosecha de maíz y girasol y se acercan la de soja y grano, que este año llegarían a cantidades récord.

El gerente de comunicación de SanCor Cooperativas (del sector lácteo), Sergio Montiel, manifestó su preocupación, declarando que "no están dejando pasar los camiones y tenemos saturada la capacidad de almacenaje de leche". Además, advirtió que "si no se levanta el paro, este fin de semana faltarán lácteos en Buenos Aires". De hecho, al puerto de Ingeniero White de la capital no ingresan camiones desde hace 48 horas, por lo cual no hay actividad.

La medida de fuerza fue impulsada por la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (Catac), que asegura que las negociaciones están estancadas, pero no cuenta con el apoyo de las otras dos organizaciones de propietarios de camiones, Fadeeac y CNTA, que siguen buscando un acuerdo.

Representantes de la Catac confirmaron que anoche hubo una reunión para solucionar el conflicto, pero no finalizó con el levantamiento del paro.

Mientras, el Sindicato de Chóferes de Camiones suspendió anoche por 30 días el paro en la rama transporte de caudales al alcanzar un principio de acuerdo con la cámara empresaria del sector.