Los planes de atentados aéreos frustrados por la polícia británica han reactivado las discrepancias entre las aerolíneas y el gestor de aeropuertos BAA, adquirido por Ferrovial. Las compañías aéreas protestan por el colapso provocado por las nuevas medidas de vigilancia adicionales adoptadas en los aeropuertos británicos gestionados por BAA, al tiempo que otras aerolíneas como British Airways critican la incapacidad del gestor para desarrollar un sistema idóneo de seguridad en las operaciones de equipaje.

Desde BAA han respondido a las críticas reiterando que “la seguridad es siempre la principal cuestión para una compañía de la industria de la aviación”, con independencia de quién controle su capital.

Recelos anteriores. Las críticas de las aerolíneas a BAA no son nuevas. Compañías del sector, como Ryanair, mostraron claramente su discrepancia a la operación de compra del gestor aeroportuario por parte de Ferrovial, al alegar que crearía una situación prácticamente de monopolio en Reino Unido, donde BAA controla siete aeropuertos. La aerolínea de bajo coste expresó sus temores, asimismo, a eventuales subidas de las tasas por parte de BAA.

Los retrasos y los problemas de seguridad vividos en los últimos días en los aeropuertos británicos también han reavivado los recelos de distintos sectores a la oleada de privatización de los aeródromos. La agencia S&P augura que esta tendencia continuará en Europa en los próximos meses.