Mientras sus competidores americanos cierran fábricas y recortan personal, las automovilísticas alemanas han decidido aumentar la producción y la fuerza laboral en la primera economía mundial ante la persistente debilidad del dólar en su cruce con el euro, lo que ha perjudicado a las exportaciones del sector en el Viejo Continente en los últimos meses.

Un claro ejemplo de la nueva estrategia es Volswagen, que después de 20 años sin fabricar en Norteamérica, planea volver a hacerlo tras las pérdidas de más de 3.400 millones de dólares en la región. BMW ya ha anunciado sus planes de elevar su capacidad de producción a más de 200.000 vehículos al año, frente a los 104.000 que fabrica en la actualidad. El hecho de que los costes y los ingresos sean en dólares, ayudará a mermar las pérdidas por las poco favorables tasas de cambio actuales.