BAA, y por extensión Ferrovial, continúan sufriendo los efectos de la situación creada a raíz de la activación de la alerta máxima antiterrorista en Reino Unido tras el intento de atentado aéreo frustrado por la policía británica.

British Airways estudia demandar a BAA por daños y perjucios a causa del caos aéreo provocado la semana pasada. Otras aerolíneas como Ryanair manifestaron públicamente sus críticas a la gestión realizada por BAA. Ahora ha sido la propia asociación internacional del sector, IATA, la encargada de hacer pública la preocupación de las aerolíneas. IATA señala que “en el caso de BAA los aeropuertos deben tener un plan de contingencia más consistente”, apto para afrontar situaciones excepcionales de seguridad como las sufridas la semana pasada, y evitar el caos vivido en aeropuertos como el de Heathrow.

Los analistas cifran en unos 73 millones de euros las pérdidas de beneficios provocadas por esta situación en las cuentas de la aerolínea de bandera británica, British Airways. Pero esta no es la única inquietud de los analistas. Según publica The Times, las agencias de calificación crediticia estudian rebajar el rating de BAA tanto por los nuevos costes de seguridad en los aeropuertos como por la pérdida de ingresos en ventas de sus establecimientos comerciales.

La rebaja en el rating del gestor aeroportuario se produciría cuando Ferrovial estudia la renegociación de unos 7.000 millones de euros de deuda tras la adquisición de BAA.