El precio de la gasolina siempre es una variable improtante, y si se trata de una nación que acaba de pasar por una crisis energética a causa de una ola de frío, como Argentina, más todavía. Por este motivo, y ante las quejas por la subida de precios experimentada en las naftas (gasolinas) el Gobierno de Kirchner ha decidido intervenir.

A mediados de esta semana se conocía que el secretario de Comercio Interior de Argentina, Guillermo Moreno, había llamado a las principales petroleras del país, Repsol YPF y Petrobrás, para que éstas anulasen la subida de precios prevista para la gasolina por segunda vez en poco más de un mes, después de que la prensa local publicase que el precio de los combustibles había aumentado en lo que va de año un 7,5%, casi el doble de la inflación.

De inmediato, la compañía estatal brasileña Petrobrás emitió un comunicado en el que explicaba que los precios vigentes en su red de estaciones de servicio "son los consensuados el 30 de junio con la Secretaría de Comercio Interior. En cuanto a la red de estaciones de servicio de bandera Petrobrás, serán contactadas a fin de que, en el caso de haber sobrepasado los valores consensuados, éstos sean alineados".

Por su parte, Repsol YPF difundió que realizará un cambio de precios en su red de estaciones de servicio del país y que los corregirá en aquellas donde se encuentren "alteraciones respecto de los valores informados a la Secretaría de Comercio Interior el 30 de junio pasado".

Según la presidenta de la Federación de Empresas de Combustibles, Rosario Sica, en declaraciones a la agencia Télam, "el incremento es del 7,25% desde comienzos de año, luego de años de congelamiento, y no sé si van a poder dar marcha atrás una vez que aplicaron la subida".

Sin embargo, al día siguiente de la llamada de Moreno a las petroleras, la prensa local publicaba que la presión sobre el precio de la gasolina volvía a aumentar, al incrementarse el precio del barril de crudo en el mercado internacional, algo que no solamente afectaría a los combustibles, sino también al precio final de todos aquellos productos que utilicen el petróleo como insumo, como los plásticos, los disolventes y las pinturas, con las consiguientes consecuencias para la economía.

Además, en el mercado argentino, que cuenta con subvenciones gubernamentales a la nafta, los precios de los combustibles son hasta un 50% más bajos que los comercializados en otras naciones cercanas, como Brasil, Uruguay y Paraguay.

Según las declaraciones de uno de los analistas de petróleo del Commonwealth Bank of Australia a la agencia Reuters, las presiones alcistas continúan "sumamente fuertes", ya que "las declaraciones de los funcionarios de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) aún no apuntan a un aumento anticipado de la producción y existen preocupaciones de que se produzca una relativa estrechez de los suministros después de este año".

La OPEP, que abastece un tercio de la demanda mundial, acordó a finales del año pasado recortar los suministros en 1,7 millones de barriles por día.

En cualquier caso, el Gobierno de Argentina ha anunciado que vigilará los posibles movimientos al alza en el precio de los combustibles en la nación.