La industria de la automoción española confía en el mercado alemán para aumentar un 4,5% las exportaciones este año. Estas previsiones surgen después de que el sector registrase en 2007 el mayor déficit comercial de su historia.

En declaraciones a Americaeconomica.com, un portavoz de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), ha explicado que la rama de la exportación conforma el 82% de la producción, por lo que han optado por mejorar en este aspecto. Desde la asociación esperan cerrar este año con 2,9 millones de envíos. Por lo que prevén que la producción de sus fábricas tengan un crecimiento entre el 2% y el 3% este año.

Sin embargo, en otros aspectos del sector no se muestran tan positivos. En cuanto a las ventas de vehículos comentan que se comportaron dentro de lo esperado durante 2007, aunque para el ejercicio recién estrenado pronostican una evolución similar, con un descenso de las matriculaciones de entre el 1% y el 2%, hasta situarse en torno a 1,6 millones de unidades. Si bien, en los primeros meses del año es posible que la entrada en vigor el 1 de enero del nuevo impuesto de matriculación, ligado a las emisiones de CO2, hagan crecer las ventas de los coches que pagarán menos impuestos.

Déficit comercial. A falta de conocer las cifras de los dos últimos meses del año pasado, el sector del automoción en España acumula en los diez primeros meses del pasado ejercicio un déficit comercial de 6.289,3 millones de euros, cifra muy superior al saldo negativo de 5.971,8 millones de euros contabilizado en todo 2006, que supuso un máximo histórico, según los datos oficiales publicados por el Ministerio de Industria.

6% del PIB. El mercado español de la automoción presenta la peculiaridad de ser una industria en la que las compañías son en su totalidad extranjeras pero su producción está en terreno español. El sector supone el 6% del PIB, el 25% de las exportaciones, 75.000 empleos directos y 350.000 indirectos, según los datos de la patronal española, Anfac.