El grupo turístico español Marsans ha frenado sus inversiones en Aerolíneas Argentinas de momento, hasta que el Gobierno de Cristina Kirchner llegue a un entendimiento con los pilotos en huelga para que normalicen los servicios, según aseguraron fuentes del mercado El Boletín.

El valor de las inversiones que prevé Marsans en Aerolíneas Argentinas asciende a 3.500 millones de dólares (2.387,43 millones de euros), “siempre y cuando desaparezca esta situación de sabotaje”. La situación de caos de los últimos días ha obligado a que los propietarios de Marsans, Gerardo Díaz y Gonzalo Pascual, se trasladen a Argentina a intentar llegar a un acuerdo con el Gobierno de Cristina Kirchner que posee un 5% de la compañía aérea. Según ha podido saber esta publicación, los dueños de Marsans se han reunido ya con el jefe del gabinete de ministros del Gobierno argentino, Alberto Fernández, con los ministros de Trabajo, Carlos Tomada, y de Planificación, Julio de Vido, así como con el secretario de Transporte, Ricardo Jaime. Incluso, fuentes de mercado señalan que podrían reunirse también con Kirchner “cuando esté todo resuelto”.

Conclusiones. Por ahora, según las mismas fuentes, las conclusiones de las reuniones apuntan a que próximamente el Gobierno convocará a cada uno de los siete sindicatos a reuniones por separado para “llegar a un acuerdo de largo plazo, buscando previsibilidad, calidad en la gestión y devolver la confianza al usuario”. Además, en algunos círculos financieros comentan que los empresarios aprovecharon la reunión para reclamar la eliminación de seguros aerocomerciales en el país, la exención del IVA para la adquisición de aviones por leasing y la baja del 50% de ese impuesto sobre los combustibles. Aunque el miércoles Aerolíneas Argentinas anunció la normalidad de sus operaciones en los aeropuertos de Ezeiza y Jorge Newbery, ayer jueves la aerolínea volvió a cancelar cuatro vuelos.

Primer aviso. Ya desde España, Ferrán lanzó en un acto público un aviso a la Casa Rosada cuando aseguró que confiaba en que el Gobierno Cristina Kirchner interviniese para solucionar el caos de los pilotos. Al respecto, destacó que el Gobierno argentino tiene el 5% de las acciones y la posibilidad de llegar al 20% si quisiera.

"Tenemos problemas con un sindicato en concreto, que es la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), que increíblemente está tomando unas posturas que rayan en una falta de responsabilidad muy seria, hasta el punto que sin ningún aviso previo y de manera sorprendente, decidieron un día no volar ninguno sin haber comunicado a la empresa nada de que iban a tomar esa medida de fuerza", señaló Ferrán.

Esta decisión de los pilotos llevó a la compañía, según explica Díaz Ferrán, a tener "incidentes gravísimos" con los pasajeros y el personal de tierra, en una situación "difícil de controlar". "No entendemos el motivo por el que han tomado esa medida que considero además una falta de responsabilidad muy importante ya no sólo para la empresa sino también para los usuarios que son nuestros clientes, pero también los suyos porque toda la empresa si no tiene clientes no puede funcionar", agregó.

La compañía negocia con todos los sindicatos una paz social duradera para los próximos tres o cuatro años, con el objetivo de renovar la flota y destinar parte de los 70 aviones que encargó Marsans al constructor aeronáutico europeo Airbus. "Gran parte de estos aviones están destinados a Aerolíneas Argentinas pero evidentemente necesitamos tener la seguridad de una paz social duradera y de que no van a ocurrir incidentes como el que acaba de ocurrir ahora que dañan muchísimo el nombre de la compañía y a nuestros clientes", apostilló.