Los problemas en Argentina no hacen más que complicarse para los dueños de Marsans. Al contencioso que mantienen con Aerolíneas se suman ahora otro con los pilotos de Austral, que han llegado incluso a declararse en huelga. Por si no fuera poco, los principales sindicatos de Aerolíneas y Austral está enfrentados por el apoyo gubernamental.

En declaraciones a El Boletín, Christian Erhardd, secretario de actas del sindicato Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA) de Austral, acusó al Ministerio de Transportes de querer llevar a la compañía a la quiebra, mientras que con Aerolíneas Argentinas tiene un trato de favor. Incluso las relaciones con Marsans son bien diferentes.

Desde UALA manifiestan que su objetivo es lograr que el Gobierno argentino deje a Marsans trabajar libremente con Austral. Al respecto, comentan que el grupo español indicó al Ejecutivo argentino que asignase todas las rutas dentro del país y "esto nunca ha sido así". También, destacan el fuerte compromiso que siempre ha tenido Marsans con la aerolínea. En la otra cara de la moneda, el presidente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) de Aerolíneas, Jorge Tamayo, culpa a Marsans de la crisis de la compañía por no cumplir con las inversiones prometidas.

Con esta situación como telón de fondo, los pilotos de Austral han protagonizado los últimos días recriminaciones continúas al Gobierno argentino. El “vaciamiento” de Austral, subsidiaria para vuelos locales de Aerolíneas Argentinas, ha sido el detonante de esta situación, según ha explicado Erhardd.
Desde el sindicato afirman que el Gobierno de Argentina ha obligado a la compañía a transferir nueve aviones Boeing 737 a Aerolíneas Argentinas.

Erhardd aseguró que esta acción está dirigida contra algunos sectores del Gobierno y contra el sindicato APLA, ya que están seguros de que estos dos grupos están presionando a los propietarios de ambas aerolíneas para que cierre Austral. El caso es que Aerolíneas Argentinas alquilaba a esta compañía los nueve aviones para cubrir los vuelos dentro del país y a raíz de una decisión del Gobierno argentino esos aviones volvieron a manos de Aerolíneas. Desde el sindicato de pilotos de Austral cercioran que si no se devuelven los aviones, la capacidad operativa de la aerolínea se reduciría en un 40%.

Acuerdo temporal. Según ha podido saber este diario, hoy al mediodia los pilotos en huelga han llegado a un acuerdo temporal con el Ministerio de Transportes argentino para reaunudar los vuelos. El portavoz de UALA aseguró que desde hoy entran en un período de negociaciones, de 15 días hábiles para arreglar el conflicto y "luego ya veremos"

Sin embargo, continúan solicitando una reunión con la presidenta de Argentina, Cristina Fernández de Kirchner, o con cualquier miembro de la administración que no sea del Ministerio de Transporte. A este último lo consideran como una línea de Gobierno que la única intención que tiene es la de llevar a la quiebra a Austral para beneficiar a Aerolíneas.