La remodelación de las carreteras de Indiana, Ohio e Illinois a cargo de empresas extranjeras ha creado bastante descontento. Varios estados de EEUU, entre los que se encuentra Indiana - el más afectado en este aspecto - han acordado con empresas extranjeras la remodelación de algunas autopistas y carreteras interestatales.

En teoría, los políticos se congratulan por las firmas de estos acuerdos, además de elogiar a las empresas que han decidido hacerse cargo del proyecto - entre las que se encuentran Macquarie Infrastructure Group of Sydney y la madrileña CCIT SA - pues en anteriores proyectos llevados a cabo en EEUU (como la construcción de autopistas en Chicago) han utilizado los métodos más modernos y competentes.

Sin embargo, los ciudadanos de estos estados no están muy contentos con la gestión de sus gobernantes locales. El principal descontento de la población se debe a que las nuevas autopistas incluirán puestos de peaje, cuyo fin será el de amortizar la inversión, que en un principio sería de 2.600 millones de dólares. Otro de los problemas a los que se van a enfrentar las autoridades, y que además es una de las causas principales del enfado de los habitantes, es la naturaleza extranjera de las empresas.

“He escuchado que van a ser extranjeros los que van a remodelar la autopista, y eso me suena a que no va a salir bien el acuerdo” afirma Kreig berle, un camionero de 36 años de Chillicothe, Illinois, que afirma conocer bien las carreteras. “Creo que Indiana debería hacerse cargo de esta remodelación, no necesitamos a ningún extranjero para ello”.

Sin embargo, apesar de la oposición, el proyecto podrá ser llevado a cabo gracias a un voto.

Esta reacción negativa por parte de la población ha sorprendido a los partidarios del proyecto, sobre todo el arranque tildado como “xenófobo” de no querer aceptar extranjeros remodelado las autopistas de estos estados. Quizás debido a la actitud de la población local, el director de la empresa Macquarie Infrastructure Group of Sydney, Steve Allen, ha afirmado que su compañía, que opera como controladora de peajes en nueve países, tiene un incentivo para mejorar las carreteras, y así a traer - al contrario de lo que piensan los conductores de Indiana - más usuarios para que utilicen las mismas.

“Desde que nos encargamos de controlar las autopistas de Chicago nuestra compañía ha construido peajes electrónicos antes del periodo de tiempo requerido, además de organizar cambios de sentido en puntos estratégicos para reducir los atascos” afirma Allen, convencido de la buena labor que va a hacer su empresa.

Sin embargo, a pesar de la seguridad de las empresas y de la tranquilidad y confianza que intenta trasmitir el gobernador del estado - que ha prometido postponer el incremento del peaje actual establecido hasta que los peajes electrónicos sean construidos, además de prometer dar más presupuesto a los condados que se vean afectados por la remodelación de las autopistas - la oposición de Indiana, a pesar de todas estas medidas, no han mostrado su convencimiento.

A pesar de todo, las obras se iniciarán próximamente, pues el plan fue aceptado por un voto más de lo establecido para poder sacar un proyecto adelante.