Siete años después de ponerse a los mandos de Aerolíneas Argentinas, Marsans está a punto de perder el control de la compañía. El presidente de la naviera Buquebús, Juan Carlos López Mena, un hombre próximo al Gobierno de Cristina Kirchner ha firmado una carta de intenciones con el grupo turístico español, propiedad de Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz, para hacerse con el 37% de la aerolínea argentina de bandera y convertirse así en el accionista mayoritario.

De cerrarse el pacto, Marsans, que se ha visto forzado a dar entrada a nuevos socios tras las fuertes presiones sindicales y políticas, quedaría relegado a un segundo plano con un 33% del capital, en el que el resto de las acciones también estaría en manos argentinas. El preacuerdo supone que el Ejecutivo de Kirchner ampliará del 5% al 20% su presencia, ejerciendo la opción de compra que posee, mientras que los trabajadores de Aerolíneas tendrán el 5% y las provincias del país sudamericano otro 5%.

Después del anuncio de López Mena, Marsans no quiso hacer comentarios, pero días antes, fuentes de la compañía española aseguraron que el grupo estaba dispuesto a negociar para deshacerse de la mitad de Aerolíneas Argentinas. Esta semana comenzaron las negociaciones con varios empresarios latinoamericanos.

Las pretensiones del Gobierno de Cristina Fernández para buscar unos socios locales afines para Aerolíneas Argentinas han provocado que los propietarios de la aerolínea, Gonzalo Pascual y Díaz Ferrán, inicien esta semana una ronda de negociaciones con empresarios latinoamericanos de "su gusto". En concreto, fuentes de Marsans han afirmado a este diario que en la visita que hicieron los propietarios la semana pasada al país austral ya se llegaron a principios de acuerdo con varios magnates. En la lista de empresarios figura Juan Carlos López Mena, dueño de la naviera uruguaya Buquebús, y Jorge Brito, propietario del Banco Macro.

Acercamientos. Estos acercamientos se producen unos días después de que el ministro de Asuntos Exteriores, Miguel Ángel Moratinos, realizase una visita al país austral, en la que aprovechó para mostrar cierta preocupación y malestar por la posible compra hostil del paquete accionarial de Aerolíneas.

Participación. La estrategia de Marsans, detallada por fuentes del grupo, sería que el Gobierno argentino elevase su participación del 5% al 20%, las provincias se harían con un 5%, al igual que los trabajadores y el 70% restante correspondería a una sociedad en la que Marsans tendría un 35% del capital.