Las grandes automovilísticas estadounidenses, las tres de Detroit, repitieron un nuevo trimestre de pérdidas unánimes en sus resultados. Las mayores correspondieron a Ford, 4.600 millones de euros, mientras que GM las redujo a 91 millones de euros, y Chrysler lastró las cuentas del grupo Daimler.

Los severos planes de reestructuración que están llevando a cabo los gigantes automovilísticos de Detroit han disparado las pérdidades de Ford, mientras que en General Motors han permitido reducir de forma significativa los números rojos. Antes de la apertura de la jornada de hoy en Wall Street, General Motors anunció unas pérdidas en eltercer trimestre de 91 millones de euros, prácticamente una décima parte de las registradas el pasado año.

La reducción de los gastos de pensiones derivados de los ajustes de plantilla efectuados en los últimos meses permitió aminorar las pérdidas del todavía mayor fabricante mundial de automóviles, por delante de Toyota. En los nueve primeros meses del año, las ventas globales de GM se redujeron en un 2,5%.

El grupo DaimlerChrysler también presentó hoy sus cuentas, y de nuevo fue la división estadounidense Chrysler la que lastró los beneficios de la marca alemana Mercedes, duplicados en el tercer trimestre. Dos días antes, Ford anunció sus mayores pérdidas trimestrales en los últimos 14 años, con 4.600 millones de euros, con unas pérdidas de casi 1.600 millones de euros en el mercado estadounidense.

Las pérdidas millonarias de las dos grandes de Detroit contrastan con la evolución bursátil que presentan este año. Después de los descalabros del pasado ejercicio, la especulación se ha adueñado, de forma especial, de la cotización de General Motors, revalorizada un 80% desde enero, el mayor porcentaje de subida de todos los integrantes del Dow Jones. En Ford, la revalorización acumulada en el presente año se sitúa en el 10%.

La expectativa de una mejora de los beneficios operativos, tras los recortes efectuados, se sumó a las especulaciones sobre una alianza de GM con Renault y Nissan, alentada por el propio Kirk Kerkorian. A pesar de la ruptura de las negociaciones sobre esta alianza, GM lideró las subidas del Dow Jones el lunes y el martes. El miercóles, tras publicar sus cuentas, perdía un 3%.