Mientras Marsans espera completar la venta de Pullmantur para hacer su oferta por Spanair, la familia Lara presiona a Vueling para forzar un cambio en su directiva. Total, una huéfana a la espera de un nuevo propietario y otra camino de serlo a la fuerza.

El cobro de la venta de Pullmantur a Royal Caribbean ha sido el motivo para que Marsans haya retrasado por lo menos un mes la oferta que va a presentar al grupo aéreo escandinavo SAS por Spanair, según ha afirmado fuentes del proceso a El Boletín.

Hace un año, la compañía estadounidense de cruceros Royal Caribbean adquirió el 100% de las acciones de la agencia mayorista de viajes Pullmantur por un importe aproximado de 430 millones de euros, además de asumir la deuda de la compañía, que ascendía a 270 millones. Hasta ahora, Royal Caribbean se ha hecho cargo de la deuda, sin embargo los 430 millones de euros aún están por cobrar. Las mismas fuentes explicaron a este diario que una vez superen estos problemas de “ingeniería financiera” y obtengan el efectivo de la venta ya tendrán la financiación suficiente para hacer una oferta por Spanair.

Financiar la deuda. Al respecto, son conscientes de que SAS les exigirá que se hagan cargo de la deuda de la aerolínea, que asciende a 200 millones de euros. Aunque aún queda un mes para la operación los directivos de Marsans toman ya posiciones. Hoy, el presidente de Spanair, Gonzalo Pascual, presentaba su dimisión para lanzar la oferta a través de su sociedad Teinver, propiedad de Marsans.

Acercamiento. El portavoz del Grupo Marsans ha afirmado que la oferta que la compañía va presentar al grupo aéreo escandinavo SAS por Spanair se ha retrasado por lo menos un mes o mes y medio. Sin embargo, el representante del grupo ha explicado a este diario que en estos meses ha habido un acercamiento entre SAS y Marsans. En concreto, se refiere a la adquisición, hace unos días, del 55% de la empresa de handling Newco, propiedad de SAS. Otro síntoma de la unión entre Marsans y Spanair es el acuerdo de colaboración comercial en el marco de la venta de sus respectivos productos por Internet.

Vueling. Ante este panorama, algunas fuentes del mercado consultadas por este periódico achacan este retraso de compra a que Marsans estudia otras opciones de compra. En concreto, se refieren a que el grupo presidido por Gonzalo Pascual podría estar pensando en adquirir Vueling, ya que "tal y como está ahora la aerolínea de bajo coste sería una oportunidad muy buena para el grupo”. Sin embargo, el portavoz de Marsan ha señalado que Gonzalo Pascual “no la quiere porque tiene muchas pérdidas y muy pocas perspectivas”.

Mientras tanto la familia Lara presiona a Vueling para forzar un cambio en su directiva. José Manuel Lara Bosch está luchando por hacerse con un importante paquete accionarial en Vueling y conseguir más derechos en el consejo de administración con el objetivo de destituir al consejero delegado, Carlos Muñoz, explican fuentes del mercado a EL BOLETIN.

La destitución de Muñoz fue planteada por los accionistas de Inversiones Hemisferio (ver apoyo) y entonces consejeros delegados de Vueling, Ferran Conti, Josep Creuheras, Josep Miquel y Lara en la última junta extraordinaria de la aerolínea. Al no conseguir el apoyo del consejo de administración, los tres primeros presentaron su renuncia. Esta situación ha hecho que Lara piense ahora en otras estrategias para provocar una dimisión de Muñoz. El objetivo que pretende Lara es realizar un cambio de gestión de la compañía de bajo coste para que consiga una buena posición en el mercado. “No hay cambio de rumbo posible sin la reestructuración de la directiva”, así explican la postura de Lara las fuentes del mercado.

`Otro Amancio Ortega´. Para ello, Lara ha aprovechado las caídas de Vueling en Bolsa para aumentar su participación a través de un broker. Además, otras fuentes señalan que las buenas relaciones entre José Manuel Lara, llamado por algunos como “el Amancio Ortega catalán”, y la Generallitat de Cataluña podrían favorecer a Vueling una concesión privilegiada en el aeropuerto de El Prat. Lo que satisfaría los planes de la Generalitat.